ANALISIS GEOMETRI JALAN ANGKUT DARI FRONT PENAMBANGAN KE STOCKPILE BATUBARA TERHADAP OPERASIONAL DUMP TRUCK DI PT BATUBARA LAHAT

Abstrak

Kegiatan hauling batubara di PT Batubara Lahat sangat dipengaruhi oleh kondisi geometri jalan angkut yang menghubungkan front penambangan dengan stockpile. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kesesuaian jalan angkut terhadap standar teknis Kepmen ESDM No.1827/K/30/MEM/2018 dan SNI 6351:2023, dengan fokus pada lebar jalan, tikungan, jari-jari, superelevasi, kemiringan, cross slope, tanggul pengaman, rambu, dan median. Metode penelitian dilakukan melalui observasi lapangan, pengukuran dimensi jalan, serta analisis data dengan membandingkan hasil pengukuran terhadap standar teknis. Hasil pembahasan menunjukkan bahwa kondisi jalan angkut belum sepenuhnya sesuai standar. Lebar jalan lurus masih terbatas sehingga tidak memungkinkan dua unit dump truck melintas bersamaan. Lebar tikungan dan jari-jari tikungan tidak memenuhi ketentuan, menyebabkan kendaraan kesulitan bermanuver. Kemiringan jalan melebihi batas rekomendasi (lebih dari 12%), berdampak pada meningkatnya konsumsi bahan bakar dan waktu siklus angkut. Superelevasi tidak diterapkan secara konsisten, sehingga risiko slip pada tikungan meningkat. Fasilitas keselamatan seperti tanggul pengaman dan rambu-rambu masih minim, sehingga potensi kecelakaan operasional cukup tinggi. Rekomendasi teknis yang diajukan meliputi pelebaran jalan tikungan, pengendalian kemiringan sesuai standar, perbaikan sistem drainase, pembangunan tanggul pengaman dengan tinggi minimal ¾ diameter roda kendaraan terbesar, serta pemasangan rambu jalan sesuai SNI. Dengan penerapan rekomendasi tersebut, produktivitas hauling dapat ditingkatkan, risiko kecelakaan berkurang, serta penerapan prinsip Good Mining Practice dapat diperkuat di PT Batubara Lahat.